Дом культуры "Искра" окончательно довели до аварийного состояния. Любпытно, что разрушение фасада с обрушением пластов штукатурки, началось не вчера и даже не год назад, а в 2016. Начиная с 2017, неравнодушные жители пытались достучаться до ответственных лиц - в начале до администрации района, которая отправила в завод "Электрощит", который к тому времени уже был продан французам. Справедливости ради, по словам руководителя пресс-службы завода, они даже уже начали верстать смету на ремонт, но... раньше произошла распродажа непрофильных активов.
ДОКЛАД главного инженера Куйбышевского завода "Электрощит" по теме: "Проведение исследований, составление анализа и выводов, выработка предложений по повышению устойчивости функционирования объекта в военное время".
г. Куйбышев, 48
завода "Электрощит"
штаб ГО
1983г.
31 октября, как и предсказывало МЧС (объявив оранжевый уровень опасности) выпал снег, к вечеру похолодало, от чего образовался гололёд. Природное являение прямо скажем не уникальное, снег выпадает каждый год, народный праздник "день жестянщика" также празднуется каждый год и даже по несколько раз.
Однако, в отличие от прошлых лет, произошли вопиющие нарушения перевозки пассажиров - автобусы останавливались на домах ЭМО, высаживали людей, а дальше сами, ножками, пять километров, по нечищенным дорогам и тротуарам. Деньги за неоказанную услугу не возвращались.
Чиновники определили виновников ситуации - ими оказались погодные условия и рельеф.
Крупный лесной пожар разгорелся в горах за Красной Глинкой 6 октября. Сильный ветер способствовал быстрому увеличению площади пожара, горный рельеф и отсутствие дорог максимально усложнили тушение. В ночь справится с огнём не удалось и утром весь посёлок оказался в дыму. Днём 7 октября на борьбу вылетела пожарная авиация в количестве двух вертолётов (один с Оренбурга) с загрузкой по пять тонн воды на рейс. К вечеру пожар был локализован. Кроме пожарных в борьбе с огнём участвовали военные, также нашлось немало добровольцев из местных жителей, но по соображениям безопасности к огню их недопустили.
По сообщениям новостного агентства ОБС причиной пожара послужила пожилая женщина решившая сжечь листву на даче.
Справочно: немногим далее северного спуска горнолыжного комплекса находится склад взрывчатки для сокского карьера.
Фотографии отобраны из паблика Подслушано Красная Глинка.
Любопытный исторический документ, из которого следует, что первоначально планировалось застроить первый квартал на Глинке пятиэтажными домами в нижнем ряду и девятиэтажками в верхнем. К сожалению, в итоге вместе с пятиэтажными домами из проекта исчезли помещения под культбыт, т.е. под магазины. Также из документа следует, что каким-то магическим образом проектируемый квартал, находясь в двухстах метрах от эпицентра ядерного взрыва (центр завода), находится "вне зоны предполагаемых разрушений и жители эвакуации не подлежат".
Взятый курс на транспортную изоляцию Красноглинского района выдерживается чётко! Ударив по жителям Красной Глинки и выждав несколько месяцев власти взялись за жителей Управленческого - отменены маршруты 210 и 1к, что мгновенно подняло загрузку автобусов до 146%! Согласно мониторингу департамента транспорта наполненность автобусов "выше средней", все кто хотел уехать уехал и вообще проблем нет. Между тем в пабликах района люди объединяются чтобы скинуться на такси, а местные автовладельцы взяли на себя часть пассажиропотока. Люди вспоминают девяностые, когда ездили в универы в переполненных сверх всякой меры автобусах.
Темой встречи стала транспортная изоляция посёлка.
Встреча прошла в недавно отремонтированном сквере на 2-ом квартале, рядом с монументом в память о Великой Отечественной Войне. Присутствовало около 35 человек из числа местных жителей плюс около 15 их детей в основном дошкольного и младшего школьного возраста (сказалась близость новой детской площадки), пять сотрудников полиции, чиновник из районной администрации и двое мужиков непонятного вида (по предположениям собравшихся представители перевозчика).
Случилось страшное: без объявление войны у жителей района отняли газели 50 и 221 маршрутов. Просто взяли и отменили. Разумеется это привело к транспортному коллапсу. В итоге несколько раз в новых комфортных автобусах от жары и давки людям был настолько комфортно, что приходилось вызывать скорые. Это привелу росту социальной напряжённости, километрам дискуссий в твиттере, сотням жалоб в дептранс, мобильную приёмную и Азарову. Новый собственник маршрута тоже не остался в долгу: замечены "паравозики" - несколько автобусов 50 маршрута едущих подряд, в последним из которых фиксируется отсутствие людей.
Цинизма ситуации добавляет тот факт, что разные люди, непременно проживающие за пределами Красноглинского района, рассуждают о том что малоразмерный транспорт жителям не нужен. Приводятся следующие аргументы:
1. В газели на перевозку одного человека требуется в четыре раза больше площади!